{"id":5717,"date":"2015-06-30T16:10:01","date_gmt":"2015-06-30T14:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/internetrepublica.com\/?p=5717"},"modified":"2015-06-30T16:10:01","modified_gmt":"2015-06-30T14:10:01","slug":"analizamos-las-redes-sociales-de-marcas-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/internetrepublica.com\/blog\/analizamos-las-redes-sociales-de-marcas-de-automoviles\/","title":{"rendered":"Analizamos las redes sociales de marcas de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La presencia en redes sociales es imprescindible para cualquier marca hoy en d\u00eda. Los medios sociales son, en la actualidad, la l\u00ednea m\u00e1s directa e inmediata con el consumidor, ya sea para atenderle, darle informaci\u00f3n e incluso premiar su fidelidad.<\/p>\n<p>Uno de los sectores que m\u00e1s se ha sumado a estas plataformas en los \u00faltimos a\u00f1os es el del autom\u00f3vil. <strong>Compartiendo historias sobre nuevos modelos, concursos y planes de precios, las principales marcas de autom\u00f3viles han afianzado su presencia en redes sociales.\u00a0<\/strong>Hemos tomado 19 marcas de autom\u00f3viles como ejemplo bas\u00e1ndonos en las redes que enlazan en sus p\u00e1ginas web y hemos analizado su presencia en redes sociales para comprender mejor sus elecciones, sus pr\u00e1cticas y los objetivos que se quieren marcar en <em>social media<\/em>.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son las redes favoritas?<\/h2>\n<p>A la hora de elegir en qu\u00e9 red social estar, Facebook, Twitter, Google + y Youtube son las claras ganadoras. Son\u00a0las redes m\u00e1s orientadas a la fotograf\u00eda en las que\u00a0las marcas de\u00a0autom\u00f3viles no parecen estar interesadas: solo Ford y Alfa Romeo han apostado por Pinterest, mientras que 11 marcas se suben al carro de Instagram frente a las 8 que deciden no hacerlo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5720 size-full\" src=\"https:\/\/internetrepublica.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/presencia-rrss-autom\u00f3viles.jpg\" alt=\"presencia rrss autom\u00f3viles\" width=\"521\" height=\"344\" \/><\/p>\n<p>LinkedIn tampoco es una apuesta para el sector automovil\u00edstico, que prefiere dejar los temas corporativos fuera de su estrategia de Social Media. <strong>Todos, sin embargo, creen en la presencia audiovisual, y tienen cuentas muy activas de Youtube.<\/strong> Aunque todas tienen Google +, encontramos que la mayor parte de sus perfiles est\u00e1n desiertos, y simplemente existen por el requisito de tener asociados los canales de YouTube a una cuenta de Google.<\/p>\n<p>Llama la atenci\u00f3n el caso de Renault, que todav\u00eda no dispone de cuenta oficial de Twitter en Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>Las marcas m\u00e1s populares<\/h2>\n<p>Fij\u00e1ndonos en las dos redes sociales m\u00e1s utilizadas, Facebook y Twitter, estos son los resultados y las cifras que nos brindan las marcas que hemos analizado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5718\" src=\"https:\/\/internetrepublica.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/rrss-autom\u00f3viles-twitter-1024x633.jpg\" alt=\"rrss autom\u00f3viles twitter\" width=\"1024\" height=\"633\" \/><\/p>\n<p>En Twitter, Audi es el claro ganador en cuanto al n\u00famero de seguidores, ya que cuenta con m\u00e1s de 210.000, una ventaja muy clara respecto a sus competidores, siendo el siguiente Volkswagen, con aproximadamente 117.000. <strong>Hay mucha variedad en el n\u00famero de seguidores, incluso entre marcas de diferentes clases,<\/strong>\u00a0lo que nos hace pensar que los <em>followers<\/em> no dependen de la categor\u00eda de\u00a0los autom\u00f3viles que venden,\u00a0sino de la propia marca y el p\u00fablico que se siente identificado o atra\u00eddo por\u00a0ella. La que menos destaca es Skoda, cuyo perfil no tiene ni un a\u00f1o y todav\u00eda no alcanza los 10.000 seguidores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5719\" src=\"https:\/\/internetrepublica.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/rrss-autom\u00f3tivles-facebook-1024x616.jpg\" alt=\"rrss autom\u00f3tivles facebook\" width=\"1024\" height=\"616\" \/><\/p>\n<p>En Facebook la cosa cambia. Con la reciente unificaci\u00f3n de las p\u00e1ginas de pa\u00edses, algunas marcas acumulan cifras alt\u00edsimas de &#8220;me gusta&#8221;. Nissan, Peugeot, Citro\u00ebn y Opel han unificado sus p\u00e1ginas y se dirigen al p\u00fablico espa\u00f1ol desde p\u00e1ginas que acumulan los me gusta a nivel mundial. El resto de marcas se sit\u00faan en cifras similares, algunas m\u00e1s altas que otras, pero tienen p\u00e1ginas exclusivamente espa\u00f1olas, con un n\u00famero de <em>likes<\/em> de p\u00fablico espa\u00f1ol.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 tipo de contenido comparten?<\/h2>\n<p>En lo que a contenido se refiere, las marcas de autom\u00f3viles no se salen demasiado de la norma: publican novedades de nuevos veh\u00edculos, promociones, patrocinios, premios, spots publicitarios&#8230; Es decir, contenido puramente de la marca. <strong>A grandes rasgos, no interact\u00faan con el consumidor<\/strong>: la mayor\u00eda de comentarios y conversaciones se generan entre los propios seguidores y fans.<\/p>\n<p>En redes como Facebook, la mayor parte de las marcas ha sabido aprovechar la funci\u00f3n de <em>timeline<\/em>, o l\u00ednea de tiempo, y han publicado acontecimientos importantes para la marca as\u00ed como los lanzamientos de todos sus modelos, incluidos los m\u00e1s antiguos, en el a\u00f1o en que estos salieron a\u00a0la venta. Esta funci\u00f3n permite formar una peque\u00f1a biograf\u00eda o historia de la marca dentro de la propia p\u00e1gina de Facebook, dot\u00e1ndola de contenido interesante.<\/p>\n<p>En definitiva, un contenido correcto, temas que se esperar\u00eda encontrar pero muy poca innovaci\u00f3n que aproveche el peso del gran n\u00famero de seguidores que han conseguido reunir en sus comunidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; La presencia en redes sociales es imprescindible para cualquier marca hoy en d\u00eda. 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